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 海外青年華語文研習班 報名


為提升海外青年華語文能力,讓旅居外地的僑胞認識中華文化,台灣僑務委員會每年舉辦為期六周的「海外青年華語文研習班」;紐約華僑文教中心主任黃正杰表示,2019年的研習班即日起啟動報名,歡迎華裔青年踴躍參與,不但能助學生提升中文聽寫能力,更可開拓世界觀。

黃正杰表示,僑委會為讓更多海外青年學習中文、接觸台灣傳統文化,1989年起開辦「海外青年華語文研習班」;研習班依寒、暑假共四梯次,分為五周課程及四周課程的華裔青年組(限12歲以上未滿24歲者),以及為期六周的暑期青年組(18歲以上未滿24歲者)、暑期青少年組(12歲以上未滿18歲者)。

黃正杰也介紹,四梯次的學員將會到台灣的大學上課,活動行程除了語文、文化課之外,校方也將帶領學生遊覽台灣名勝景點;參與海外青年華語文研習班的學生,可結交來自世界各地的朋友,「僑委會向世界各國僑民提供華文學習機會,希望大家齊聚一堂,互相學習對方文化背景、拓展世界觀」。

曾連續兩年到台灣參加海外青年華語文研習班的華裔學生姚松賢、姚仲澤表示,學校在學生入學前會舉辦語言能力測驗,讓助中文能力較弱的學生也有合適的習課課程;他們也說,儘管在紐約已上中文補習班,但在台灣短短幾周卻學習更多,「我們為了和班上其他學生溝通、分享觀光心得,會更想把中文學好」。

欲申請2019年海外青年華語文研習班的民眾,需攜帶三張照片、護照影本,以及健康證明檢查表至紐約華僑文教中心,地址是法拉盛41路133-32號。民眾也可至官網www.ocac.gov.tw,點擊僑生服務、青年研習、華語文研習班,了解更多報名信息。







 台北港化學儲槽遷移環評放行 倉儲區填海目的惹議


2018年07月20日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

環署20日舉辦第334次環評大會,其中台北港調整開發順序的環差案,雖然如小組所建議的通過,但其填海目的是為了收受大台北地區營建廢棄物,更優先於倉儲興建需求,則引發環評委員議論。

大會更一度探討,讓先前專案小組已回絕在觀塘工業區興建的三接站,在台北港落腳的可能性是否更明確。不過,由於此案僅是環差審查,環評大會程序沒有辦法主動增加這些承諾,最後僅提出,建議再檢討本案開發西側配置的防風林與生態潮池必要性。

此案變更是為了臨時油品區搬遷。由於這些化學及油品儲槽緊鄰社區,遭要求盡快搬離,預定要在2026年前遷建到第四期用地上,因此申請調整開發順序,要提前進行三、四期的圍堤工作。

原本臨時油品區位在東碼頭區,設置了包括47座化學、石油製品儲槽,由於距離新北市八里區學校、社區僅200公尺,因此遭要求加速遷移。台北港已在第四期劃設了液散貨(化油)區,第四期位在西北側。2026年第四期完成填築後,台北港將接續辦理港區化學及油品儲槽相關遷移事宜。


雖然在5月的第二次初審會議,此案就無太大爭議獲建議通過。不過,在大會中,卻遭主席環保署副署長詹順貴、環委王文誠等人重新質疑此案「物流倉儲區」的規劃。他們對於化學及油品儲槽要盡快遷移以遠離社區並沒有意見,但質疑該「物流倉儲區」的規劃。

詹順貴以桃園航空城的遠雄自由經貿園區招商不順,已暫緩開發甚至可能解約的狀況為例,質疑台北港這麼一大塊物流倉儲區的必要性,其他園區是否也有評估失準、畫大餅的問題。交通部則回應,空運海運性質不同,航空快速、海運量大需求不同,未來也會持續滾動檢討。

不過在一輪問答後,環委鄭明修認為,台北港目前就是為了讓大台北地區的建築廢棄物有去處而填海,因此故意要慢慢填,但未來的用途其實是等填完再來說,再看有沒有倉儲或其他需求。王文誠認為,既然如此,其實此案的名字實在不該以物流倉儲區來命名。環委李克聰則一度建議,是否可以藉此案,將強化台北港作為三接站支援方案。

此外,現有計畫上安排了大片綠地、設置生態池也遭鄭明修質疑。鄭明修指出,從沒有哪個港區有規劃這麼大的綠地,要做為防風林方向也不對,而在海邊挖生態池就要把台北港描成「生態港」也不合理。因此大會也以附帶決議,要求台北港再做檢討。









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